S.M.A.R.T. REPAIR

SMART REPAIR.
Small to Medium Area Repair Technic

Bei S.M.A.R.T. Repair handelt es sich um lokale Reparaturtechniken
für kleine bis mittelgroße Beschädigungen, bei denen der Ansatz
„günstig reparieren, statt teuer tauschen“ verfolgt wird.

Somit eine Kleinstschadenreparatur in folgenden Bereichen:

> S.M.A.R.T. Repair Lackschadenfreies Ausbeulen
> S.M.A.R.T. Repair Spotlackierung
> S.M.A.R.T. Repair Kunststoffreparatur (außen)
> S.M.A.R.T. Repair Kunststoffreparatur (innen)
> S.M.A.R.T. Repair Scheibenreparatur
> S.M.A.R.T. Repair Felgenreparatur
> S.M.A.R.T. Repair Geruchsbeseitigung

S.M.A.R.T. Repair Lackschadenfreies Ausbeulen 

Beim S.M.A.R.T. Repair Lackschadenfreies Ausbeulen benötigt man ein spezielles Licht und es gibt verschiedene Techniken :

• Drücktechnik mittels spezieller Hebel, Stangen wird die Delle durch sanftes drücken, massieren wieder in den alten Originalzustand zurück verformt. 
• Klebetechnik (Zugtechnik) diese Technik erfolgt mit einen speziellen Heiß- Kaltkleber  und Zugadapter. Diese Adapter werden mittels Kleber in die verformte Stelle des Bleches (Delle) geklebt und mit einen Zughammer herausgezogen. Bei dieser Technik erzeugt man aus einer Delle eine Beule. Die Beule wird dann im Anschluss mit einen Rückschlagstift und Hammer wieder zurückgetrieben bis es eine gerade Fläche ergibt und die Delle entfernt ist.
• Wärmetechnik diese Technik erfolgt mit einem Induktionsgerät .Funktionsprinzip der
  induktiven Erwärmung. Dabei erzeugt ein Magnetfeld im Gerätekopf Wirbelströme. Durch die auftretenden Wirbelstromverluste, die von der elektrischen Leitfähigkeit des Blechs abhängig sind, erwärmt sich das Bauteil und die
  Metallstruktur ordnet sich neu an. So das sich das Blech in die alte form zurückbilden lässt. 

Über diese Hauptaufgaben hinaus gibt es noch das sogenannte Push to Paint (vordrücken zum lackieren).

 Diese Methode wird angewendet wenn ein Lackschaden vorliegt oder die Beschädigung so groß oder in Bereichen der Karosserie schlecht instandsetzbar ist.